京东物流货运车外观图片（京东货运）

dengyantao

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杨廓向我们介绍：无人车在行驶的过程中，会使用视觉感知和激光雷达进行检测，在物体三米外自动停止，根据物体的情况会选择避开的路线和方式，通过传感器也能对周围的障碍物进行全方位的识别。

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通过摄像头来识别红绿灯。现在无人驾驶传感器方案是：激光雷达+毫米波雷达+摄像头搭载了速腾聚创16线激光雷达的京东无人配送物流车。

京东物流的L4物流无人车的安全性能是有保证的。且自动驾驶达到L4级别，无人操作即可自动完成高速行驶、自动转弯、自动避障绕行、紧急制动等绝大部分有人驾驶功能。

武汉市青山区吉林街上，一台特殊的配送车从京东物流仁和站出发，沿街道一路前行，灵巧地躲避着其他车辆和行人，顺利将物资送进了疫情核心区的武汉第九医院。承担此次配送任务的是京东物流自主研发的智能配送机器人。

目前，京东物流已经开发出L4级别、车规级的第四代智能快递车产品，在不需要人工干预的情况下，实现自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货等功能。据悉，早在新冠疫情暴发初期，美团无人配送车就围绕美团买菜服务站点配置。

京东物流货运车外观图片（京东货运）

有。京东快递火车每天有数十列专列在全国范围内运行，覆盖城市达到200多个，其中包括北京、石家庄、太原等，满足了城市之间的快递物流运输需求。京东快递火车通过铁路运输的优势，可以实现更快速、更稳定的配送服务。

京东物流显示**列车**，一般指的是**高铁货运专列**，而不是传统的火车运输方式。这是因为京东物流与中铁快运联合推出了2020年高铁货运专列，以更快的速度和更高的效率进行货物的运输。

是的**，京东快递列车是专门运送快递的。京东快递携手中铁快运联合推出2020年高铁货运专列，旨在进一步提升京东快递高时效运输保障服务能力。京东物流率先采用了中置轴货运列车。

1、据悉，无人配送车是自动驾驶技术在物流领域的重要应用，场景与技术已相对成熟，但产品始终处于管理空白区，取得上路合法身份困难重重。

2、京东物流的L4物流无人车，想要做到识别车辆行人、交通标识及避开障碍物首先要达到的就是科技水平，早在很多年前就有人在研究无人驾驶技术了，到目前为止，这项技术是可以达到的。

3、而京东物流一直在苦心钻研“无人物流”的技术，其他的快递公司也在逐渐改变着自己的运营思路，希望能够最大程度地控制成本。

4、无人配送车可以在已经批准的示范道路上进行配送。这次北京相关部门批准了美团，京东等企业的无人配送车在示范道路上进行配送。该示范道路的区域比较开阔，而且还包含了多个商业区，既可以保障安全，又可以推广无人配送技术。

如果该公司更换了能源车以后，也非常有利于环境的保护。因为能源车并不会造成碳排放量，在这个过程当中也不会影响到环境的变化。所以大家也觉得这种做法很有好处，而且能源车在充电的过程当中也比较方便。

JD.COM已经用电动汽车取代了所有的物流车辆，这是JD.COM实现承诺的第一步。毕竟，它的目标是让所有传统汽车物流变成新能源。2017年12月，的“老板”刘表示，春节前，北京的货运车辆应该换成新能源汽车。

从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。如今，京东物流已经将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。

年1月25日，京东董事长刘强东宣布：在新能源大力发展的趋势下，京东物流将所有进出北京的自营货车全部换成电动新能源车，并在两年内普及到全国，把所有的自营货车都换成新能源车。

如今，京东物流已陆续将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。

这肯定有助于环保事业，同时也节省了大量的能源支出。毕竟，与传统燃油车相比，新能源汽车在油耗方面优势明显。所以，换车绝对是双赢的策略，不得不佩服刘的战略意识。

月25日，京东宣布，目前，京东物流已在全国7个大区、50多个城市，总计布局使用新能源车约20000辆，并大量使用清洁能源充电基础设施，每年可减少约40万吨二氧化碳排放。

显然，海马汽车在互联网卖车模式取得了初步成功。由此也可以在一定意义上证明，这种创新模式还是可行的。而从北汽新能源来看，由于这家企业本身就拥有着强大的营销体系，所以或许短时间内并不能有什么明显的成绩。

发展新能源汽车的意义何在汽车工业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中起着至关重要的作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是促进节能减排的有效措施。

发布于 2024-02-10 08:02:07

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