铁路物流和货运哪个工作好（铁路物流和货运哪个工作好干）
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- 1、...列车员,售票员,连结员这几个铁路工种哪个好点?发现前途如何?_百度...
- 2、铁路职工是在货运好还是在调车好,哪个活轻巧风险小,两个行业工资待遇一...
- 3、我即将要在铁路系统工作,所以想问问,在客运站还是货运站工作好?
...列车员,售票员,连结员这几个铁路工种哪个好点?发现前途如何?_百度...
售票员虽说轻松，但是出错的票款要个人赔付，也有风险。其实还是客运员工作相比较好一些。建议你不要去一些沈阳，长春之类的大站。接发的列车多，工作量大。花钱找关系，进车务段找一个类似皇姑屯之类的小站，越小越好。
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铁路上比较好的工种有车站值班员、信号工、助理值班员、客运员、列车员。车站值班员 属于铁路运行的直接指挥人，负责车站的行车组织工作。
你好，如果不想吃苦的话就选择售票员，二者上岗前都要进行培训。
铁路行车助理和连接员，同在一个车站，相对而言，助理工作没有连结员辛苦，但也不是绝对的，要看接发列车和调车作业量决定。
连接员工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜。属于铁路最一线的工作。铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。
首先表明自己的观点：有没有前途主要看个人的能力和追求，俗话说的好三百六十行，行行出状元，你有没有前途跟你所从事的工作关系其实不大，主要看你的坚持和付出的努力，下面就你的问题说一下我的认识吧。
铁路职工是在货运好还是在调车好,哪个活轻巧风险小,两个行业工资待遇一...
调车组比较好。调车组是车站编组列车，对到达的列车进行解体，再根据每辆车的到站方向组成新的车列。主要工作室进行车辆之间的摘钩分解、驼峰溜放、下鞋制动等工作，在铁路上称之为调车员和制动员。
从工资角度考虑，同一个系统内差别不大。从个人角度考虑，如果你是乐于助人的性格，客运比较适合你，如果你不爱和别人打交道，可以选择货运。
机务段调车机，压力小，工资高，福利待遇好，有退休金，有五险一金。车间跑大线压力大，白后前倒班，经常熬夜对身体伤害大。
调车员就是负责为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂，确保列车顺利始发和解散编组的，铁路职工中的一员。
铁路工作人员工资待遇 铁路局工作人员的工资分三个部分组成，分别是基本工资，奖金加补贴，各个地方的平均基本工资大都是在3000元左右，奖金在2000元左右，所以他们的工资基本上是5000元左右。
我即将要在铁路系统工作,所以想问问,在客运站还是货运站工作好?
1、肯定货运部门好，工资收入差不多，但客运管的严格，又特别累。
2、很负责的告诉你，在客运段跑长途的女的，男朋友恐怕都不好找。在铁路工作的都知道，一个客运段，一个是贵宾室还有一个就是跑专运的，名声真的不好，不管你能不能独善其身。这个是大环境问题，不是你的问题。
3、客运段就是列车员，说白了就是伺候人的没地位没钞票。车站要看是什么工种了，在货场比较好，有人求，你懂的。车务段在段上还可以，要是在沿线那就完蛋了，一辈子贡献给铁路了。
4、在基层部门，客运或者货运部门比较适合女生。在机关部门，劳资、财务、党群比较适合女生，这样发展前景好一点。
5、铁路机务段、工务段、客运段，客运段的工作是最好的。和其他两个部门相比，客运段的工作相对来说要轻松一点，客运段是直接面对面的服务旅客，做的是台前的工作，机务段和工务段则承担的是幕后工作。
6、你好！看你自己喜好，车站上班也是三班倒，客运段看你是不是跑车吧，要是跑车的话，一般都是上几天然后连休几天的。看你喜好。
